Глуповатый
Глуповатый
Местный

Регистрация: 26.05.2012

Владивосток

Сообщений: 307

08.07.2014 в 17:17:07

Крутые расчеты. Даже если стирать каждый день то 10000 часов это более 18 лет. :) Или менее 100 рублей в год. Чуть больше обычной пачки сигарет.

Стирать и потом сушить на веревочке целофановые пакеты более экономически целесообразней.

зы. кстати 15% надо брать не от 400(это максимальная) а от 100, таким образом покупка пачки сигарет откладывается в четыре раза.

Экономля 6 коп. за стирку, стирая каждый день пачку сигарет мы купим через 5 лет.

0
vlad178
vlad178
Местный

Регистрация: 30.08.2013

Москва

Сообщений: 792

08.07.2014 в 17:50:30

Глуповатый написал : Ресурс - важен. Только к ресурсу подшипника эти рассуждения никакого отношения не имеют. Подшипники в подавляющем большинстве выходят из строя из-за попадания воды вследствии износа сальника. (единичные случаи выхода из строя "сам по-себе" статистики не делают). И когда всякие "порядки жесткости" и "консоли" окажут хоть какое-то минимальное действие (если вообще окажут, сомневаюсь) сальник уже десять раз сотрется. С разными двигателями подшипники выходят из строя одинаково.

Что касается экономии... 15% 400 ватного движка большую часть времени работающего с малой мощностью? Даже если умножить на весь срок службы возможно выйдет на пачку сигарет. )))

Короче говоря все эти рассуждения имеют только теоретический интерес.

подшипники влияют на срок жизни сальника - более жесткий подвес вала обеспечивает меньшие деформации резинки, под нее меньше попадает всякий абразивный мусор. А в аристонах с неразборным баком размер подшипников уже на пределе по допустимой нагрузке

0
Глуповатый
Глуповатый
Местный

Регистрация: 26.05.2012

Владивосток

Сообщений: 307

08.07.2014 в 18:07:23

Опять же это теория. Есть статистика по поломкам подвижного узла одинаковых машинок, отличающихся только двигателем?

0
vlad178
vlad178
Местный

Регистрация: 30.08.2013

Москва

Сообщений: 792

08.07.2014 в 19:51:23

Глуповатый написал : Опять же это теория. Есть статистика по поломкам подвижного узла одинаковых машинок, отличающихся только двигателем?

причем здесь двигатель?

0
MrGalaxy
MrGalaxy
Резидент

Регистрация: 20.08.2012

Тула

Сообщений: 6455

09.07.2014 в 07:33:44

vlad178 написал : работает? Не глючит?

Расслабься и получай удовольствие :)

А всё-таки, в чём их отличие? Тема выбору посвящена, вот и расскажите, раз разбираетесь.

0

Вечный студент

Никосс
Никосс
Новичок

Регистрация: 14.10.2013

Москва

Сообщений: 71

09.07.2014 в 12:01:44

Мы же тут вроде обсуждаем стиралки с прямым приводом или же на ремне. Так давайте без таких профессиональных деталей. Стиралка с прямым приводом тихая, не сказать что дешевая, но зато за качество не грех переплатить. Если фирма, то конечно LG- пионер, как никак. На вирпул правда грешат, что некоторые модели шумные во время отжима.

0
Глуповатый
Глуповатый
Местный

Регистрация: 26.05.2012

Владивосток

Сообщений: 307

09.07.2014 в 12:07:39

vlad178 написал : причем здесь двигатель?

Так спор вроде шел про влияние натяжения ремня на нагрузку на подшипники и нагрузки при ДД.

0
Vladimir_Vas
Vladimir_Vas
Резидент

Регистрация: 24.11.2009

Воронеж

Сообщений: 11524

09.07.2014 в 14:29:45

Глуповатый написал : Так спор вроде шел

Када на одну тему спорят пятеро - у каждой пары может быть свой предмет спора. ;)

0
Глуповатый
Глуповатый
Местный

Регистрация: 26.05.2012

Владивосток

Сообщений: 307

09.07.2014 в 15:40:49

Спорить можно много... Еще раз повторюсь - все технические "новинки" создаются с двумя целями - или удешевление производства (тут могут быть побочные плюсы и минусы) или бестолково-рекламные (тут разумеется говорить не о чем).

Что до предмета спора то тут плюса два это более тихая работа ( тут все понятно), второй это надежность. Но в надежности есть такой момент. Машинка с прямым приводом и с обычным отличаются только этими самыми двигателями и эл. модулем. Все остальное - корпус, бак, барабан, весь подвижный узел, вся переферия одинаковая. Соответственно надежность определяется двигателем и модулем. Двигателя сравнивать не буду чтоб не разводить флуд, а модуль действительно надежней. Но, повторюсь, надежней он по причине более качественного изготовления а не потому что он "прямой". Упадет качество изготовления прямого (или вырастет "обычного") и эта разница нивелируется.

0
Vladimir_Vas
Vladimir_Vas
Резидент

Регистрация: 24.11.2009

Воронеж

Сообщений: 11524

09.07.2014 в 16:04:53

Глуповатый написал : Но, повторюсь, надежней он по причине более качественного изготовления а не потому что он "прямой".

А как же ремень? У прямого привода он абсолютно надежен, а в традиционном приводе - нет. :p

Глуповатый написал : Еще раз повторюсь - все технические "новинки" создаются с двумя целями - или удешевление производства (тут могут быть побочные плюсы и минусы) или бестолково-рекламные (тут разумеется говорить не о чем)

Вы это на всю бытовую технику распространяете? И на автомобили тоже? Т.е. нынешние машины по сравнению с 40-ка летней давностью лучше стали случайно? В ходе удешевления производства? Оригинальная мысль! Но - абсурдная.

0
Глуповатый
Глуповатый
Местный

Регистрация: 26.05.2012

Владивосток

Сообщений: 307

09.07.2014 в 17:44:05

Vladimir_Vas написал : А как же ремень? У прямого привода он абсолютно надежен, а в традиционном приводе - нет. :p .

а чем ненадежен ремень в LG с обычным приводом? Только тем что он есть и он теоретически может сломаться?

0

Авторизуйтесь или зарегистрируйтесь, чтобы оставить комментарий.

Присоединяйтесь к самому крупному DIY сообществу