Про коррозию или глюки (Сунержа и прочее)

z0rg написал : Ну вот это еще туда-сюда... Думаешь уйдет в народ такой метод?

Знаешь.... я какое-то время назад (около 8-9лет тому....) доказывал Мосгазу, что с его обязательными гофронержавеющими подводками ОБЯЗАНЫ применяться ДИЭЛЕКТРИЧЕСКИЕ вставки. Они невтупляли ну совсем по черному.... "Это нарушение, бла-бла....ставить не будем..." А в статье их главного технического специалиста была написана такая чушь, что уши сворачивались в трубочку.... Сравни, что сейчас? ;)

Mazayac написал : У ППР муфты вставка из латуни никелированная. С никелем будет веселее.

Можете сфотать несколько разных ППР муфт с внутренней резьбой изнутри?

BV написал : И у тебя щиток ВРУ поблизости в подвале.... можно сделать честную пятипроводку...

Я не сторонник радикального непроектного вмешательства. И сам я сделать не смогу, а обратиться не к кому. С водопроводом уже понял, если делать то только самому, иначе все равно сделают криво. Но за электрику, тем более так глобально не возьмусь.

Вот эта деталь хрень полная, но ситуацию решает Другой вопрос, что ставить её перед краном еще опаснее, чем коррозия резьбы :)

Mazayac написал : С никелем будет сильно лучше.

На долго ли хватит того никеля? Кстати, первый реальный факт что никелевое покрытие на латунных фитингах модет иметь практическую пользу, а не только эстетику (обсуждали как-то, все говорили, что никель только для понтов).

BV написал : Сравни, что сейчас?

У меня никогда не было ни колонки ин котла, нет возможности сравнить. Но я понял к чему.

z0rg написал : Но за электрику, тем более так глобально не возьмусь.

есть другие руки за деньги, + контроль...

Mazayac написал : У ППР муфты вставка конечно из латуни, но никелированная. С никелем будет сильно лучше.

Туплю: а так кран же тоже был никелированная латунь.

Update. Тупняк прекратился - вроде ж краны у нас хромированные. Вот я всё помнил, а когда сейчас стал вспоминать - начал путать. Кран у меня стоял обычный Bugatti из СтелМаркета.

z0rg написал : У меня никогда не было ни колонки ин котла, нет возможности сравнить. Но я понял к чему.

Речь о газовых плитах. Сейчас они требуют установок этих вставок. А 9-10 лет назад - говорили "нельзя" :)

Mazayac написал : У ППР муфты вставка конечно из латуни, но никелированная. С никелем будет сильно лучше.

Вы не поняли идеи.... Нужен переход ППР на внутреннюю резьбу....

И что? Хотите сказать, что внутренняя резьба у ППР муфт не никелированная?

Cs-Cs написал : Туплю: а так кран же тоже был никелированная латунь.

Update. Тупняк прекратился - вроде ж краны у нас хромированные. Вот я всё помнил, а когда сейчас стал вспоминать - начал путать. Кран у меня стоял обычный Bugatti из СтелМаркета.

Он всё же никелированный. Вот только вопрос - есть ли никель внутри?

Посмотрел 600 серию - никель везде, и внутри тоже.

BV написал : есть другие руки за деньги, + контроль...

Вот вот. И чем будет проще задача, тем меньше накосячат. Говорю же, с сантехником я уже наелся по полной, 2/3 после него доделывал и переделывал. Муфты он мне переварил, но краны навинчивал все равно хватаясь зубастым ключом за пластик. :mad: Ругаться уже сил не было, хотел чтоб доделал и чтоб мы больше никогда не встречались.

BV написал : Речь о газовых плитах. Сейчас они требуют установок этих вставок. А 9-10 лет назад - говорили "нельзя"

а... ну я эти 10 лет ничего по газу не менял и не делал. Мимо прошло.

Cs-Cs написал : вроде ж краны у нас хромированные.

хром блестит как у кота... ну как зеркало. А никель матовый. Фитинги в поавляющем большинстве никелеруют.

BV написал : Нужен переход ППР на внутреннюю резьбу....

эдакий ппр бочонок удлинитель :)