Подниму тему. В позапрошлом году в МКД ФКР делал капремонт. Меняли стояки горячей и холодной воды, полотенцесушители. Устанавливали шаровые краны перед ними. Позавчера планово отключили ГВС на 10 дней, воды в стояке ГВС нет. Сегодня случайно заметил, что на пакле перед кранами ржавчина, которая проступает через краску. Краска в этих местах мягкая, не полностью "застывшая". Также при поворот нижнего крана в крайние положения, почти в крайних положениях ощущается , что внутри что-то немного мешает, "скрипит", как-будто ржавчина попала. Отколупал c пакли краску с нижнего крана и вот что увидел):.
Верхний кран:
Вызвал сантехника из УК Жилищник, он пояснил, что мол при отключении воды на соединении слева, проседает резиновая шайба в результате остывания труб. Далее он подкрутил американку нижнего крана слева и замазал паклю справа пастой. Верхний кран с небольшими пятнами из-под краски вообще не трогал.
Покрутил этот кран, сказал, что мол нужно периодически включать и выключать кран, разрабатывать, на что я ему пояснил, что регулярно этим занимаюсь, при этом задав вопрос, не гниет ли внутри резьбовое и не накрывается ли шар внутри крана. А также, не сорвет ли со временем кран от гниения . Он категорически ответил, что нет. На этом все.
Помогите разобраться, терзают смутные сомнения, что все-таки проблема в плохом соединении изначально и что возможно гниение с вытекающими последствиями. Или волноваться не стоит?
