Ostberg 125 SAU семистор гудит на малых оборотах

господа... вопрос не совсем в тему "шума"... скажите для такой приточки есть ли принципиальная разница в использовании контактором вместо реле для работы?

a__l1 написал: .... есть ли принципиальная разница в использовании контактором вместо реле для работы? ...

Конечно же есть.

В прошлом веке учили так: контактор это для управления силовой нагрузкой, а реле - цепями вторичной коммутации. Если реле можно заменить контактором или пускателем, то контактор релюхой не заменить. Не предназначена она для этого ... В чем разница ??? Это уже отдельная "песня..."

Сейчас же, поназывали релюхи "силовыми", амперы понаписывали бешеные. А размер ее - мизерный. Горят они синим пламенем - за милую душу, особенно при реактивной нагрузке ....

за небольшую мат.часть - спасибо...буду знать.

У меня приточная установка имеет два стандартных режима скорости (включение каждого из них без труда реализуется "релюхами"). Так вот, что будет правильнее - оставить "релюхи" или поставить контакторы? Мощность самого двигателя установки небольшая ... Вт 100 (если я не ошибаюсь). Переключаться режимы могут раз 10 в день максимум, в зависимости от того как "надышут СО2 :-)" (т.е. не особо часто). Но вот "пусковые токи" , приборчик, который показывает "протекаемые" Амперы, кратковременно показывается не малые.

a__l1 написал: .... Так вот, что будет правильнее - оставить "релюхи" или поставить контакторы? Мощность самого двигателя установки небольшая ... Вт 100

Найдете "силовое реле" в характеристике которого будет Iном при АС-3 > чем 1А (а лучше чтобы больше было) возможно поставить ... Это при условии что мощность двигателя не более чем 100Вт

Только зачем ставить несколько реле для переключения скорости вращения ??? Можно же переключатель с силовыми контактами поставить.

Ким, я управление всем этим делом сделал и "вручную (выключателями на стенке)" ... и дистанционно и автоматически (выключателями, которые по радио сигналу управляются через смарфон ("когда лень подходить к выключателям :) и когда управляется автоматически в зависимости от параметров среды").

Реализация включения, например, скорости сделана так: через релюху идет ток по одному контакту (которая соот. малой скорости), когда подается управляющее напряжение, то релюха переключается на другой контакт (которая соот. большой скорости). А управляющее напряжение подается или тупо кнопкой на стене или через радио реле, которое включается смартфоном :)

Смысл в том, что если ляснется "автоматическое и дистанционное управление, по каким-то причинам", чтобы можно было нормально в ручном режиме управлять.

Ким написал:

a__l1 написал: .... Так вот, что будет правильнее - оставить "релюхи" или поставить контакторы? Мощность самого двигателя установки небольшая ... Вт 100

Найдете "силовое реле" в характеристике которого будет Iном при АС-3 > чем 1А (а лучше чтобы больше было) возможно поставить ... Это при условии что мощность двигателя не более чем 100Вт

Только зачем ставить несколько реле для переключения скорости вращения ??? Можно же переключатель с силовыми контактами поставить.

Ким, не нашел ...поставлю контактор. Контактор, конечно, щелкает, будь здоров :)

a__l1 написал: .... не нашел ...

Если Вы про силовое реле , то видел их "в живую" и довольно не дорого они стОят.

Ким написал:

a__l1 написал: .... не нашел ...

Если Вы про силовое реле , то видел их "в живую" и довольно не дорого они стОят.

Ким, реле на коммутацию тока на 16А силовое? ...есть и на 30А (у того производителя, у которого покупаю)

В даташите написано: 'Реле электромагнитное (промежуточное) PK-1P предназначено для гальванической развязки между силовыми цепями и цепями управления, дистанционного включения нагрузки...'

a__l1 написал: ..... реле на коммутацию тока на 16А силовое? ....

Они и на 50 и 60 и 100А есть. Самое главное чтобы в характеристиках вспоминался тип нагрузки АС-3. И для этого типа ток должен быть больше ампера. И чем больше тем лучше.

Пишут на релюхе (которая 16А), что Мощность нагрузки АС-3 (Электродвигателя) = 1kW. (типа 4.5А) По идеи хватает с запасом?

Мощность загрузки.

a__l1 написал: Пишут на релюхе (которая 16А), что Мощность нагрузки АС-3 (Электродвигателя) = 1kW. (типа 4.5А) По идеи хватает с запасом?

Такое можно и использовать. НО все равно это реле. Я бы себе "на корочку" записал бы что возможно может оно выйти из строя.

;) При использовании контактора такую "запись" не делал бы ... ;) :)

Ким, лучше я поставлю контактары (на всякий случай :) ) ... стоят они не на много и дороже, места в щитке занимают столько же, но хоть с большего спокойнее будет. А есть ли контакторы с "переходным контактом" (это мне для переключения скорости вентилятора нужно)?

a__l1 написал: .... А есть ли контакторы с "переходным контактом" ? ...

Не понял. Это "КАК" ??? Или "ЧТО" ???

Типа такого.

a__l1 написал: ..... Типа такого ....

Если только не силовая нагрузка будет переключаться то практически у всех контакторов есть дополнительные блок-контакты. Их можно использовать. В крайнем случае, если перекидной контакт должен быть силовой можно поискать и контактор такой, где в комплектации есть НО+НЗ контакты. Такие то же у большинства производителей есть в наличие. Но они пользуются меньшим спросом. Может быть и придется поискать их.