Автоматические котлы АВТО. Опыт экслуатации, особенности, мнения, вопросы.

Павел 70, Приветствую,коллеги.Для того,чтобы стряхивать уголь со стенок котла,вы не думали использовать вибраторы,например,как в комбайне Енисей 1200 при им разгрузке от бункера ?

Тема простая только на первый взгляд. Вибро нельзя, может быть только хуже - спрессует уголь. На ФХ тема была, было и пару рабочих вариантов обрушителей. Но в идеале - делать на каждую стенку. Идеальный бункер - цилиндр с вертикальными стенками, и то, не панцея. Я, кстати, ради прикола бункер внутри плиткой керамической выкладывал. Работало отлично, даже видос где-то был, через пару недель использования. Но в самом низу бункера ,от нагрева, плитка полопалась, поотлетала и котёл её успешно сожрал))

В бункере на стенках у меня ничего не виснет, спрессовывается в устье из-за пыли.

Сколько лет уже? 10 уже или скоро будет. Бункер обычной самой формы работает и работает. Без всяких задвигов.

Altay81, есть такой момент. Поддерживаю! Ворошитель не делаю даже, задолбался моторчик менять и наваривать трубу. Узел с ворошитель не проработан , это очевидно.

Павел 70 написал: SV74, Вы из солнечного казахстана

Павел 70, да ,а что?

SV74 написал: Altay81, есть такой момент. Поддерживаю! Ворошитель не делаю даже, задолбался моторчик менять и наваривать трубу. Узел с ворошитель не проработан , это очевидно.

SV74,
Почему у меня работает этот узел с 2008г без проблем? Это расходник сроком службы 2-3 года. Никто не говорит, что автомобили не проработаны. Там масло надо менять 5-6 тысяч км. Да еще целая куча расходников. И режим не 24 часа в сутки на 5-8 месяцев подряд.

SV74, Пользуюсь вашим углем каражирским.ни каких проблем не виснит идет как вода ни разу пыха за зиму небыло очень понравился.буду только им топить

Третьего дня бункер освободил до колосника в ворошилку хотел вставить обработанный кусок вольфрама.не стал за два года с ней ничего не произошло засыпал уголь включил кател

shuninm написал:

SV74 написал: Altay81, есть такой момент. Поддерживаю! Ворошитель не делаю даже, задолбался моторчик менять и наваривать трубу. Узел с ворошитель не проработан , это очевидно.

SV74,
Почему у меня работает этот узел с 2008г без проблем? Это расходник сроком службы 2-3 года. Никто не говорит, что автомобили не проработаны. Там масло надо менять 5-6 тысяч км. Да еще целая куча расходников. И режим не 24 часа в сутки на 5-8 месяцев подряд.

shuninm, по отзывам вижу, что не у всех всё так гладко. Если работало, что мне лазить туда. С автомобилем сравнение не корректное. Во первых авто используется круглый год, в суровых условиях. И в процентном отношении расходник стоит копейки, если брать стоимость импортного авто. Отечественный автопром не рассматриваем. И потом любой человек в течении двух часов может найти сто и заменить масло и все фильтра. С котлом другое. Я например держу паяльник с детства в руках и подварить сам могу. Рядовой пользователь должен выгребать золу и засыпать уголь плюс чистить нужные узлы. Всё остальное не обслуживание , а ремонт батенька). Что то не помню чтоб руководстве к котлу указывалось переодичность приварки куска отгоревшей штанги ворошителя.) Шуровка работает и движок без проблем, ворошитель не продуманный...

Как это некорректное, когда котел работает не менее в трудных условиях и притом еще и постоянно. Ну, если рядовой пользователь безмозгл, рукооп, то покупает дефро за 250- 350тр. и звонит в службу поддержки. Как гарантия кончится, счета будут нешуточные. Или поступить так- вызвать менее рукоопого мастера для ремонта или замены. Повторяю для тех, кто на броневичке. Ворошитель соответствует идеологии котла- простота и ремонтопригодность своими силами. соответственно и ценник низкий.

SV74 написал: в процентном отношении расходник стоит копейки, если брать стоимость импортного авто. И потом любой человек в течении двух часов может найти сто и заменить масло и все фильтра. С котлом другое. Рядовой пользователь должен выгребать золу и засыпать уголь плюс чистить нужные узлы. Всё остальное не обслуживание , а ремонт батенька).

Батенька, замена колодок, масла, заливка омывайки так же ремонт в автомобиле? За проценты не скажу, но очень многие в этой стране сами проделывают эти нехитрые операции. Ибо надо экономить бабло. Такая у нас экономическая ситуация. В случае же ворошилки, так тут о стоимости и разговаривать неприлично. Кусок водопроводной трубы 20мм. По просьбам он сделал легкосъемным. Открутил старый, прикрутил новый.

Сделал упор для ворошилки

BlindHorse,
Теоретически должно зависания уменьшить и продлить жизнь ворошилки. Время покажет.

shuninm написал:

SV74 написал: в процентном отношении расходник стоит копейки, если брать стоимость импортного авто. И потом любой человек в течении двух часов может найти сто и заменить масло и все фильтра. С котлом другое. Рядовой пользователь должен выгребать золу и засыпать уголь плюс чистить нужные узлы. Всё остальное не обслуживание , а ремонт батенька).

Батенька, замена колодок, масла, заливка омывайки так же ремонт в автомобиле? За проценты не скажу, но очень многие в этой стране сами проделывают эти нехитрые операции. Ибо надо экономить бабло. Такая у нас экономическая ситуация. В случае же ворошилки, так тут о стоимости и разговаривать неприлично. Кусок водопроводной трубы 20мм. По просьбам он сделал легкосъемным. Открутил старый, прикрутил новый.

shuninm, повторюсь не будем сравнивать современный ДВС с автоматизированным котлом. Ветка создавалась для того чтобы поделиться опытом эксплуатации, а не обзывать всех пользователей рукожопами. Штангу заменить несложно, изготовить ещё надо. Но а сломанные оси на двигателе или сгоревший двигатель или сожранная шестерня. По причине неправильного распределения нагрузки. Это как ? Рукожопы виноваты? Такой же двигатель стоит на шуровке и работает, потому что там все правильно. Или западающие кнопки и зависающий контроллер на новом котле, тоже рукожопы виноваты?Правильно, нехер тыкать, да? А ошибка привода или концевика. Я сразу понял, что косяк в разводке питания. Развязал питание контроллера и силовой части и всё, проблема ушла. Но есть ещё одна с прошивкой. Нормальные люди ставят USB и выкладывают обновление прошивок, чтобы каждый рукожоп мог исправленную прошивкой залить, написанную вашими рукожопами. А что никто не говорит про проточку метала углём в области горловины. Не сталкивались? Аяяй... Столкнетесь. Так что Михаил, давайте конструктивную критику воспринимать нормально. Никто не говорит что котелок некудышний, но надо доводить узлы. Чтобы был действительно недорогой,простой и надёжный аппарат. Тем более это вам на пользу. Сам я имею образование по электронике и теплоэнергетике, но работаю не совсем по профессии. Поскольку много времени занимаюсь с детьми хоккеем. Если кто не в курсе это куча нервов и времени. Поэтому и покупал автоматизированный котёл поскольку некогда им заниматься. Так что ребят, спасибо всем кто дочитал этот трактат, давайте жить дружно и совершенствовать котёл.