Биметалл в хрущевке прогревается только сверху

mrk.shb написал: последним будет отчет об окончательном решении, когда все точно будет проверено

Интересно, какой вариант выберете - работающих довольно много.

ВТБ! написал: Интересно, какой вариант выберете - работающих довольно много.

Так ведь и уже имеющееся с чугуном должно вполне себе работать без переделок и байпас не должен помещать его работе (в отличии от биметалла, который не любит подачу снизу):

mrk.shb, у вас сейчас нижний подвод к радиатору холодный или горячий?

Если холодный, то термограмма в сообщении выше не ваш случай. В сообщении выше скорости циркуляции хватает для захода теплоносителя снизу.

И даже когда теплоноситель заходит внизу - чугун ведет себя вполне прилично. Смотрите на температуру соответствующую цвету - дальний угол всего на 10 град ниже

Для двух трубных - проектное остывания в радиаторе - минимум 10 градусов, делают и 20.

ser000 написал: Так ведь и уже имеющееся с чугуном должно вполне себе работать

Эта схема условно работающая. Восстановится циркуляция (или упадёт температура теплоносителя) - снова заработает.

mrk.shb написал: Снизу на подаче участок от байпаса до шарового крана и сам кран холодные, сверху на обратке сам кран и участок от него до байпаса горячие

BV написал: Если холодный

Увы.

ВТБ! написал:

mrk.shb написал: Снизу на подаче участок от байпаса до шарового крана и сам кран холодные, сверху на обратке сам кран и участок от него до байпаса горячие

ВТБ!, это говорит о том, что в стояке циркуляция упала ниже плинтуса. Возможно помогли вредители с кранами на байпасах с биметаллом, ну и "как все мы любим" - переделанная жековскими 20мм полипропиленом, может еще и запаянным. И/или, вторая возможная причина по опыту - дальние стояки от ввода в дом. Дело в том, что изначально в системе стояли "барашковые" много оборотные вентили с достаточно большим сопротивлением, которые худо-бедно, но балансировали стояки между собой. Их тупо сменили на шаровые, и теперь... ближние стояки жарят, а дальние доедают объедки.

То есть часть системы отопления - этот стояк - работает по сути в аварийном режиме

Но для дезовских авария - это только тогда, когда вода хлещет :killyourselfbywall:

А ТС тут пальцы гнет про "юридически" и "схемы" :killyourselfbywall:

Уж говорил несколько раз, но "не в коня корм".

Неужели так трудно понять, что первично, и что вторично?

А если какой-то "кранобайпасник" совсем перекроет стояк - какую схему выберет ТС? ;)

Еще добавлю, что по опыту капремонтов, первое, что выкидывают капремонтники - это балансиры на стояках. У долбодятлов с тремя классами стандартное обоснование - они не нужны, от них нет толку и засорятся. Бл, там каждый рабочий считает себя инженером, и такие теории иногда выдвигают, что и грустно и смешно. Теории, похожие на некоторые в это теме, ну там где про давление и сброс ;) Ну и краны на байпасс ставят, если очень попросят :killyourselfbywall:

К слову, если бы байпасс на размер или более был бы больше стояка и не смещенный, то даже и биметалл ринат бы работал на гравитации почти как чугун. Почти - потому, что у чугуна гидро сопротивление меньше.

BV написал: если бы байпасс на размер или более был бы больше стояка и не смещенный

Если внутреннее сечение трубы стояка на участке несмещённого байпаса и в местах ответвлений постоянное, то размер значения не имеет; ЕЦ работать обязана.

Увеличение размера трубы на участке выше нижнего ответвления, включающем ответвление верхнее, должно "помогать" ЕЦ.

Позвольте тогда, я еще один вопрос задам, раз снова началось обсуждение. Если дело не в байпасе, а в стояке, который, как было сказано выше, "работает в аварийном режиме" (с чем я не спорю, потому что не знаю), то как тогда объяснить, что у соседей сверху батареи "жарят"? Напомню: пятиэтажный дом, я на третьем, подача нижняя.