MADONNA написал:
fhntv написал:
идея в принципе норм, надо было не городить кентавра а сделать чет типа быстросьема самоката с телеги агрегатора .
..
fhntv,
Нет, очень большая длинна и очень сложно в управлении - это как двигаться задним ходом на машине с прицепом (4-х колесным) с незаконтренным дышлом.
Вот смотри в чем суть задумки

MADONNA, при такой схеме руления необходимо блокировать или передние колеса от поворотов или задние. В противном случае тележка становится неуправляемая - курс и путевой угол после начала движения быстро перестанут совпадать. Будет что-то типа ватрушки по характеру движения.
Аммортизация. При количестве колес более 3 только по идеально ровному полу будет постоянный контакт всех колес с поверхностью. Вы в такой конструкции с жесткой рамой получаете одновременно периодическую сверхвысокую ударную нагрузку на центральное колесо (с его механизмом крепления) и в то же время непостоянный контакт этого колеса с поверхностью. Ладно разогнаться, вы им банально не затормозите при необходимости.
Еще можно спасти идею. Нужно вынести мото-колесо вперед за существующую ось передних колес. От передних избавиться. Устойчивость должна сохраниться (не сильно уменьшается опорный треугольник). Для управляемости задние колеса стопорятся от поворота.
Надо продумать "посадку" человека. Вынос руля (или рукояти за которую держаться) должен быть таким, чтобы устойчиво держаться стоя на подножке и спокойно катить тележку перебирая ногами по земле не вытягиваясь вперед. Я бы сетку делал откидную. Сейчас это невозможно - или едем сильно откинувшись назад (падаем на спину) или толкаем сильно вытянувшись вперед и отбивая ноги о сетку.