10.11.2024 в 05:07:57
MADONNA написал 08.11.2024 в 20:17
Aтос, на аккумуляторах плата контроля заряда вообще-то обычно
Встроенное ЗУ работает как вариант 3 но далеко не вр всяких устройствах стоит.
Dmitry47 написал 08.11.2024 в 20:27
Aтос, Все не совсем так. Да и человек хочет телефоны заряжать, а не аккумуляторы.
Электроэнергией Заряжаются аккумуляторы, а где они стоят не имеет значения
MADONNA написал 09.11.2024 в 00:35
в роутер приходит питание 9-12 вольт и вообщем напряжение по большому счету не имеет значения - там внутри своя стабилизация (наверное 5 вольт)
Схемные решения разные есть и такие о которых вы пишите,
Но в импульсныз БП стабилизацию легче производить в момент преобразования а сам БП, как источник помех выносить наружу.
BV написал 09.11.2024 в 14:27
Но.... зачем все эти навороты, если все уже давно придумано, и проще сделать сеть 220 от ИБП и использовать то, что есть.
Резервирование в цепях постоянного тока намного проще и надёжнее чем в сети переменного тока Аккумулятор два диода и резистор.
10.11.2024 в 08:28:46
Aтос написал 10.11.2024 в 05:07
БП стабилизацию легче производить в момент преобразования а сам БП, как источник помех выносить наружу.
Ну а я о чем написала? БП и аккумулятор например в коридорном щите, дальше проводка 15 метров и потребитель постоянки. В среднем автомобиле около 2км проводки - 12 вольт, ничего, потери не провляются, хотя токи невравненно больше.
Встроенное ЗУ работает как вариант 3 но далеко не вр всяких устройствах стоит.
разговор о зарядках для телефона, планшета, смарт-часов. Это 99% всех бытовых носимых устройств..
Да, это я.
10.11.2024 в 15:32:48
Dmitry47 написал 10.11.2024 в 09:03 О чем вы вообще?
ТС писал дословно "......негде зарядить телефон, часы, фонарик и т.д." А не только про заряд телефона, Во всех устройствах заряжается аккумулятор При наличии у всех устройстьв стандартного USB разъема принципы и режимы работы ЗУ разные.
MADONNA написал 10.11.2024 в 08:28
В среднем автомобиле около 2км проводки - 12 вольт, ничего, потери не провляются, хотя токи невравненно больше.
Неудачный пример. Провода не общие в длинну, а для каждого устройства свои, нагрузка известна и по величине постоянна, кроме того изменение напряжения на электроприборах в небольших размерах практически не заметно на их работе, особенно на лампах которые по сути - бареттер.
С зарядом всё сложнее, максимальное напряжение генератора 14,8 вольт, а при напряжении меньше 14, 4 аккумулятор в машине уже до конца не зарядится .
Аналогично с зарядом гаджектов недобор 0,2 в может означать что устройство никогда не получит полный заряд, перебор сокращение срока .
BV написал 10.11.2024 в 10:24
О каком именно резервирования речь?
Я ж процетировал часть вашего сообщения про 220 от ИБП ИБП автоматически подключает прибор к резервному питанию в случае падения напряжения до критического уровня. Сам когдато загорелся идеей сделать низковольтное питание в квартире Но обеспечить стабильность параметров проблематично.
10.11.2024 в 15:45:08
Aтос написал 10.11.2024 в 15:32
Я ж процетировал часть вашего сообщения про 220 от ИБП ИБП автоматически подключает прибор к резервному питанию в случае падения напряжения до критического уровня.
Я про то, что тема в общем про юсб зарядки, и автор изначально хотел 5в сеть, и резервировать тут в общем то нечего.
И даже если вдруг, то диоды могут не прокатить из-за:
Aтос написал 10.11.2024 в 15:32
недобор 0,2 в может означать что устройство никогда не получит полный заряд, перебор сокращение срока .
10.11.2024 в 15:49:09
MADONNA написал 10.11.2024 в 08:28
В среднем автомобиле около 2км проводки - 12 вольт, ничего, потери не провляются, хотя токи невравненно больше.
точнее, потери учтены в сечении проводников - на разные нагрузки - разные сечения.
И кол-во км не важно - важна макс длина одной цепи, хоть там бы было даже 20км.
10.11.2024 в 15:49:42
Aтос написал 10.11.2024 в 15:32
ТС при напряжении меньше 14, 4 аккумулятор в машине уже до конца не зарядится .
это заблуждение но не важно. Акк в телефоне как правило 3.7 вольт, ток что 10 или 5 или 4 будет использоваться для зарядки - не важно, главное зарядный ток контролировать.
максимальное напряжение генератора 14,8 вольт,
у генератора нет ограничений по напряжению, верхний предел зависит от реле-регулятора и/или оборотов.
pool написал 10.11.2024 в 15:26
Не подвергаю сомнению Ваши познания, но удивлён. Это действительно так? По моим прикидкам - порядка .....
Да, это я.
Авторизуйтесь или зарегистрируйтесь, чтобы оставить комментарий.
Присоединяйтесь к самому крупному DIY сообществу
