Кран для мылопровода

BV написал 20.11.2025 в 17:01

Для дополнительного тормоза от вытекания можно использовать ОК.

Можно вообще использовать концепцию АНОМ (автомобильный насос откачивания масла) без ручного нажимного дозатора. Там напор масла с насоса когда оно холодное вполне контролируемый для нашего условия. Немного нажал на кнопку и уловил необходимое кол-во. Но и при использовании дозатора, обсуждаемые АНОМы не думаю что способны создавать мега - избыточное давление. Насосов этих в настоящее время несколько вариантов появилось. А ранее покупали бензонасос 12 в. для ГАЗ , он не шестеренчатый, но и им аналогично осуществляли откачку. А сейчас каких только нет видов, от компактных и до более мощных.

fhntv написал 20.11.2025 в 17:34

он погружной и должен быть заполнен

С чего бы это? Но ТС такой не нужен. Это пример того что можно использовать любой насос.

$GLOBUS$ написал 20.11.2025 в 17:47

С чего бы это?

все топливные для подкачки ТНВД и простых впрысковые - погружные для охлаждения , вообще все насосы турбинки погружные воздухом они создают разряжение , но такое себе мыло точно не заберет . по вашей авто аналогии - холодное масло вытянет ?

fhntv написал 20.11.2025 в 17:50

мыло точно не заберет . по вашей авто аналогии - холодное масло вытянет ?

Ещё раз, я таким холодное масло выкачивал когда это было необходимо. Оно по вязкости сравнимо с мылом. Подымается туго, потом шустрее. (На прогретом моторе и заглушенном, даже после получаса выжидания, масло уже будет по вязкости сравнимо с жидкостью.) Совпало обсуждение с тем, что две недели жду посылку с озона китая, насоса шестеренчатого с алюминиевой помпой на замену этому.

$GLOBUS$ написал 20.11.2025 в 17:55

холодное масло выкачивал

хочу себе купить, порекомендуете какие либо нюансы есть ? сколько после откачки остается масла ?

$GLOBUS$ написал 20.11.2025 в 17:55

после получаса выжидания

какая температура при этом ?

fhntv,  вот на этом остановился, подловил хорошую цену. Ищется на маркетплейсах https://www.wildberries.ru/catalog/413659900/detail.aspx , насос откачки масла 100 вт. А вообще любой будет работать. Главное подобрать трубку забора масла и не ту что в комплекте. У всех по разному получается канал щупа устроен. У кого-то хоть медную трубку подходящего диаметра суй и она проходит. А в некоторых имеется легкий изгиб прохода и там нужна фторопластовая трубка. Потому подбираем максимально возможный диаметр трубки. Фторопластовая и металлическая трубки ощутимо тыкаются в поддон, можно в качестве жесткости во фторопластовой в момент вставления всунуть прямую проволоку, потом высунуть её. Ищется там же "Трубка фторопластовая марки Ф4Д" множество диаметров, нам нужно максимум 1 метр и то отрезать прийдётся.

fhntv написал 20.11.2025 в 18:00

какая температура при этом ?

Зимой при минус 15, я через пол часа выкачиваю аналогично лету, градусов 50-60. Т.е. не влияет по сути время остывания и температура за бортом за эти пол часа. Летом в жару на холодный качал, после ночной стоянки обычно, а раз осенью взялся также и вот тут оно еле качалось конечно. Сродни мылу и получилось. На сегодня у меня предрассудки ушли и считаю, как и многие люди, что надо прогреть, остояться дать пол часа и качать потом жиденькое масло.

$GLOBUS$ написал 20.11.2025 в 18:17

фторопластовая трубка

спасибо за рекомендации ! обычная силиконовая трубка не подойдет ?

fhntv написал 20.11.2025 в 18:00

сколько после откачки остается масла ?

Почитайте в сети и удивитесь, что масло вы выкачаете больше таким способом. Уж не знаю устройства всех видов поддонов, но люди пишут все. Я же думаю дело в том, что на СТО никто не ждёт окончательного слива масла и заливают сразу новое. Потому и эффект такой. Я через пару лет сам залез под машину и открутил пробку на осмотр пальцем наличия осадка. Там ничего и не было такого. У меня две машины, на одной не залезть под низ, потому и взялся откачивать. На второй не проблема лечь и открутить пробку. Но первая жены, а она пять тысяч мотает каждые 4 месяца, потому и сезоны все собираю.

$GLOBUS$ написал 20.11.2025 в 18:33

Я через пару лет сам залез под машину и открутил пробку на осмотр пальцем наличия осадка. Там ничего и не было такого. У меня две машины, на одной не залезть под низ, потому и взялся откачивать.

При регулярном ТО с заменой фильтров осадка не будет. Даже если масло частично откачивается (через трубку, а не сливается). Просто после замены оно будет не идеально прозрачное. Если за движком не следить, допускать деградацию масла, то осадок появится (уже может не загоняться в фильтр). Но это уже совсем швах до такого машину довести.

fhntv написал 20.11.2025 в 18:28

обычная силиконовая трубка не подойдет ?

Нет она гнуться будет. Но люди как-то пользуются. У меня первая была медная внешним 5 мм диаметра (закусывалась) , потом купил специальную 5мм пластиковую в магазине ВСИ специальную для этих дел, там и была внутри спец. проволока убираемая, а позже взял 6 мм фторопластовую, но её пришлось ровнять (на тёплом полу лежала с сердечником внутри). Я прям в поддон тыкаю пару раз для верности. А как силиконовой этого добиться?.