Нарезка резьбы клуппом

Собсно фото 2 - вид со стороны направляющих, 4-5 - со стороны резцов. Разглядывал его кстати, напротив прорезей для защёлки указаны диаметры (3/4-1,1/2-2 у одной и 1/2-1-1,1/2 у другой вроде, на фотке плохо видно, а так я точно не запомнил, по окружности нанесены под углом 90 друг от друга цифры 1,2,3,4 в кружках, вроде больше ничего полезного не увидел). Пока занят совсем другим, но успел всё-таки одну резьбу им сделать. Труба 1/2, нарезал с кучи заходов, сложность в том что нкиак поймать момент не могу, на сколько его надвигать на трубу - то он захватывает но даже при полной затяжке резцов проходит почти впустую, а вроде чуть-чуть сдвинешь на себя (соответственно резцы сдвигаешь плотнее) - уже не зацепляется. Из-за этого получается много возни. Но в принципе режет неплохо, почти без усилия, главное масла не жалеть и направляющие не перетягивать. В конце-концов всё-таки получилась резьба без увода на которую почти нормально навернулся тройник, правда в первый раз - туго, имхо ещё капельку недорезал. Продолжу упражнения когда дела отпустят. :)

сансэй написал : хороший агрегат

Главное увесистый. :) Приноровиться ещё только надо, чтобы нарезка одной резьбы не занимала полчаса как в этот раз. :)

а вот как клупом делать нельзя но приходится иногда)

А почему нельзя? Этот вроде режет сгон вполне свободно.

AIpp написал : Этот вроде режет сгон вполне свободно.

этот режет и клуп режет но конус , если диаметр ровный допустим 20-1/2 то ещё сносно если нет, например 21,3 то неочём но со льном и такой нелеквид можно вкрутить а сгон на фотке после обрезки резьб с двух сторон стал бочёнком 8см)

А почему нельзя было его сразу бочёнком сделать? :) Сорри за ламеризм.

AIpp написал : А почему нельзя было его сразу бочёнком сделать?

у меня электро клуп Максимум режет 12см

Доделал трубы свои. С девайсом так до конца и не освоился - с самой последней резьбой намучался сильно. Общий принцип понял - для 1/2 (3/4 резать уже не надо было) на втором положении защёлки, в самом максимально сдвинутом положении, сколько позволяет регулировка, режем слегка резьбу (буквально чуть-чуть по глубине выходит), потом переключаем на второе положение, переводим регулировку в другое крайнее положение и начинаем ловить место где оно зацепится (по ручке регулировки надо подстукать чуть-чуть, но без фанатизма, и закрыть защёлку с усилием). Поймав режем проход, отводим назад, от руки пробуем подтянуть регулятор, если не тянется или тянется совсем мало - ещё отворачиваем на оборот и т.п., главное не переборщить, а то перестанет цеплять. Режем ещё проход. Опять откручиваем, ещё подтягиваем и т.п. Метку на регулятор нанёс, определил положение опытным путём. Зачем цифры 1-2-3-4 на осях так и не понял, думаю чтобы обороты считать. Сильно усердствовать с затяжкой направляющих не надо (особенно если труба не новая и кривая), но и болтаться не должен, при обратном ходе можно ослабить на один оборот червяка, особенно если сгон режется. Вроде всё так, но вот последнюю резьбу едва нарезал. То не цепляет (тупо крутится и фаску сносит), то регулировки не хватает, чтобы зафиксировать резцы в нужном положении (в одном положении защёлки слишком широко, не хватает глубины чтобы зарезаться нормально, в другом - слишком узко, елозит там где ещё нет зубцов на резцах). И вообще цеплять не хотел ни в какую. Но всё-таки нарезал потом... Странноватый он какой-то. То ли резцы не того, но на вид вроде большого износа нет, остренькие... Но режет, кстати, довольно качественно, никакого увода и в помине нет. Раз переусердствовал с глубиной, прорезал почти насквозь, насечка уже пошла с обратнйо стороны по всему периметру, но нигде не прорвал. В общем ладно, дачный водопровод одолел. :)

Цифрами отмечены позиции резцов.Такие же метки и на них.Бывает буквами А Б В Г.

поподались труба не кондиция элипс шованая только згон варить

AIpp написал : А почему нельзя? Этот вроде режет сгон вполне свободно.

Можно, если резцы поменять с R (конической резьбы) на G (циллиндрическую).

Но всё равно черевато. Может получиться кривой сгон.

orinbasar написал : поподались труба не кондиция элипс шованая только згон варить

......поддержу. Брал на металлобазе трубу чернуху полдюйма, и , блин, не осмотрел ее ...в профиль была валками прокатана почти в квадрат :) ..плевался, матюкался, пришлось еще раз отовариваться с пристальным осмотром :(

Всем доброго дня. недавно сам нарезал резьбу на трубе к радиатору и получился конус- конусная резьба. да так, что втулка резьбовая шарового Бугатти так же пошла конусом при закручивании. На сколько это критично по вашему мнению, специалисты? Я тут посмотрел фото Техник-сана как он два ниппеля сжал в тисках - Viega и ноунейм и успокоился. Думаю, что качественный кран залог качественного материала - латуни (пластичный). Краны посадил на сурик и паклю. Новичкам, как мне, будет интересно, наверное, пошаговая инструкция: 1. купил клупп фирмы из трех букв первая "F" "черный" за 2100 руб в фирме всем известная на букву "В(э)" специализирующаяся на одежде. много выбирал, копался в инете чтобы купить что-то среднее и с минимальной переплатой; 2. ножницами подрезал листы на радиаторе и "вывернул" пассатижами. стояк перекрыт-отвес-болгарка-шлиф круг-фаска-съем маленькой фаски на внутреннем диаметре круглым напильником. 3. если есть краска, то очищаем, шкурочкой мелкие неровности снимаем и льем масло на часть трубы где будет резьба (в том числе и на фаску). масло самое обыкновенное для авто что есть под рукой. 4. сначала просил помочь человека надавить в осевом направлении клупп чтобы резьба нарезалась сразу и без проскальзывания но потом понял, что это лишне и сам одной рукой (мой вес 67кг:)) ) надавливая на клупп, а другой работая рычагом делал первые витки резьбы. потом отпускал и только вращал храповик. после 2-3 первых витков резьбы стал свободной рукой подливать масло на рабочую часть резца клуппа. и так через резец. масло капает на газеточку. резьба получается ровной, без задиров. так же заметил, что полезно крутить без рывков - плавно начинать. стружку можно оставить, ну а лучше большие "клубки" шурупом ее выковыривать. 5. нарезал по числу витков накручиваемого крана + 1 виток. (попробовал после полного прохода переставить клупп обратной стороной чтобы конус исправить на цилиндр и получилось, что резец задрал витки резьбы. к тому же получились местные концентраторы в конце резьбовой части трубы в виде в врезов. вернулся к "конусу"). 6. резьбу промыл уайт спиритом. промочил обильно суриком, намотал паклю сверху еще сурик и кран до упора по резьбе. расположил их вниз чтобы пыль легко было протирать с труб - раз и два - психологически у человека меньше будут возникать желания покрутить бабочку крана))), тем более, бабочки практически получились заподлицо с радиатором. Дом новострой - трубы не хлипкие и поэтому газовым ключем их не придерживал как при нарезке резьбы, так и при накручивании крана (хотя сначала придерживал, но понял что лишнее это). Не знаю на сколько дурная мысль у меня была по первой, но от нее отказался в пользу сурика и пакли, а хотел краны посадить на Люксеаль 58,11. Что скажите? Если интересно, то потом выложу что получилось вместе с радиаторами, а хочу сварить черную трубу S-образную, вкрутить ее радиатор, а другим концом американкой к крану. Мастера (!), покритикуйте пожалуйста мою работу)))).

DenL написал : На сколько это критично по вашему мнению, специалисты?

Это финиш...

DenL написал : Думаю, что качественный кран залог качественного материала - латуни (пластичный).

Индюк тоже думал, да в суп попал :) (с) народная мудрость.

Короче: краны под замену. При монтаже новых сильно не тянуть, не говоря уже о появлении деформации.

DenL написал : да так, что втулка резьбовая шарового Бугатти так же пошла конусом при закручивании

резьбу на виток нужно было зделать короче не очень хорошо но.. судите сами