07.10.2017 в 15:25:08
kazik написал: Николай Калуга, роль навески не сводится к роли" опустил- поднял".Там всё несколько сложнее.
kazik, Я прекрасна понимаю, не зря все трактора с данной навеской. Мне нужна простая навеска, есть много видео на ютубе где люди пашут спокойна простыми навесками. У данных навесок нет регулировок, их можно только поднять и опустить. Для регулировки они используют стандартную сцепку от мб. Вот !#[] !#[] мужик спокойна пашет.
Мотоблок: МТЗ, КАДВИЙ,Мотор Сич
07.10.2017 в 19:33:52
Николай Калуга написал: Планирую вот такой вариант.
А паралелограмм то зачем........ Без изменяющегося угла захода - как же он сердешный в землю то вгрызётся. Это же с какой силой его плашмя вдавить в землю надо ? Или какая же рыхлая земелька должна быть для этого ?
07.10.2017 в 19:56:43
ppp53 написал:
Николай Калуга написал: Планирую вот такой вариант.
А паралелограмм то зачем........ Без изменяющегося угла захода - как же он сердешный в землю то вгрызётся. Это же с какой силой его плашмя вдавить в землю надо ? Или какая же рыхлая земелька должна быть для этого ?
ppp53, На верху два видео, навеска похожая, по видео они спокойна пашут. У меня на плугу можно его заглубить или приподнять нос. ppp53, какой простой вариант вы бы предложили? или сделали себе.
Мотоблок: МТЗ, КАДВИЙ,Мотор Сич
08.10.2017 в 09:32:15
ppp53 написал: А паралелограмм то зачем........ Без изменяющегося угла захода - как же он сердешный в землю то вгрызётся.
Потому и на трехточке не параллелограмм. Верхние тяги короче, нижние длиннее. Этим задается угол захода плуга в землю.
Мои мысли роятся только в моей голове. Эх повезу рой на дачу, да на выходные.
08.10.2017 в 12:44:15
Николай Калуга написал: На верху два видео, навеска похожая, по видео они спокойна пашут. У меня на плугу можно его заглубить или приподнять нос.
Николай Калуга Привет. Трёх точка должна быть трпецевидной. Ещё в далёкие 90_е, по подвеске задавал вопрос начальнику авто-тракторного двора в колхозе, так вот, она регулируется так, что бы при подъёме навески она была под определённым углом к грунту, что бы при движении по ямам-буеракам, навеска не чиркала по грунту или при съезде с дороги не чиркала об асфальт. На первом видео видно как плуг при паралелограмной подвеске чиркает по грунту при езде по канавам. Для каждого вида навесного, угол подъёма был разный. У нас навесное в основном земле обрабатывающее, потому главное что бы не чиркало.
Несите чушь бережно, стараясь не расплескать. Чушь хороша, когда она полная!
08.10.2017 в 13:09:08
Jesha написал:
ppp53 написал: А паралелограмм то зачем........ Без изменяющегося угла захода - как же он сердешный в землю то вгрызётся.
Потому и на трехточке не параллелограмм. Верхние тяги короче, нижние длиннее. Этим задается угол захода плуга в землю.
Jesha, поэтому наверное и сделали для белорусского трехколесного мотоблока дополнительно на навеске вот такой узел?
08.10.2017 в 14:04:43
Меня интересует регулировка винта качества, тот что справа, вкручиваем обогащаем-обедняем?!
08.10.2017 в 14:19:05
Карьер написал: вкручиваем обогащаем-обедняем?!
Фиг знает на какую картинку смотреть, не на Каскадовский же карб... А вообще давайте рассуждать. Что может перекрывать винт? Для воздуха маловат канал, значит топливо. А чтоб обеднить, надо топлива убавить, т.е. частично перекрыть канал (жиклёр). Если винт с правой резьбой крутить вправо (по часовой) то проходное сечение уменьшается и топлива в готовой смеси будет меньше.
Авторизуйтесь или зарегистрируйтесь, чтобы оставить комментарий.
Присоединяйтесь к самому крупному DIY сообществу
