30.11.2017 в 13:51:18
kazik написал: Читайте.
Сам то хоть читал, чтоб другим рекомендовать ? Там навороченная конструкция представляется двухточкой - и это для трактора ! Можно представить размер некой трёхточки - МБ её точно уже не потянет ! Да и не про двухточку речь........для трактора...........что нибудь поподробнее про трёхточку для МБ !
30.11.2017 в 14:11:35
ppp53, вот тебе трехточка, расстояние между нижними рычагами 400мм, не нравится, так можешь сделать больше или меньше, на свой вкус, под свой аппарат.
КМЗ-012ч 2004 г.в. 5+1
30.11.2017 в 14:26:16
rele_svg написал: Порвёт их таким моментом. У мопеда движок пара-тройка лошадок. Д
Вам виднее. Однако у 50-ти куб 3-6 л.с, а у 150-ти куб 6-15 л.с. Так что по л.с. там нормально. Порвёт? С чего бы. Раз нравится вам обгонная, я не против.
kazik написал: При гаражной петлеУГОЛ НЕ МЕНЯЕТСЯ!!"
Разговор о угле плуга к земле, или к МБ? К земле Меняется, да ещё в больших пределах, чем на трехточке. Потому трехточка более предподчительна чем петля. При гулянии аппарата, плуг идет более стабильно на трехточке, и сильнее ныряет на петле. Только при мотоблочной сцепке угол плуга не меняется, относительно самого МБ. А от земли тоже меняется.
ppp53 написал: Потому что угол не меняется при ПАРАЛЕЛОГРАММЕ.
Да нет в трехточке параллелограма!!! Там трапеция, и та кривая.
ppp53 написал: Похоже новый аспект открывается для обсуждения - о количестве точек (разумеется разнесённые пару точек по горизонтали можно рассматривать как одну) !
Нет тут нового аспекта. Есть три точки подвеса агрегата. 1 правый нижний рычаг, 2 левый нижний рычаг, 3 верхний регулировочный винт. Нижние рычаги свободно качаются относительно друг друга. Потому и трех точка.
ppp53 написал: что нибудь поподробнее про трёхточку для МБ !
На МБ трехточку поставить можно, но с обязательным добавлением третьего (и четвертого) колес. Получим вариант Мароша. Вам это уже раза три поясняли. Петля - сцепка П-образного вида. Концы П стоят на шарнирах, к перекладине П крепится орудие. Мотоблочная сцепка - жесткое присоединение к МБ без возможности подъёма орудия относительно МБ.
Не учитывая регулировку самого плуга.
Мои мысли роятся только в моей голове. Эх повезу рой на дачу, да на выходные.
30.11.2017 в 15:08:03
Jesha написал: Мотоблочная сцепка - жесткое присоединение к МБ без возможности подъёма орудия относительно МБ.
Для всего, что выше наговорено и нарисовано - вилку ЗАДНЕГО колеса мотоцикла (лучше - мотороллера) можно рассматривать как петля со сближёнными точками - то бишь как ОДНУ, так сказать несколько растянутую в поперечной горизонтали точку - ОДНОТОЧНАЯ ПОДВЕСКА. Однако это не мешает вилке (вместе с колесом) свободно перемещаться по вертикали и в то же время жёсткое положение по горизонтали. Да и габариты сравнимые с МБ. Ежели вместо колеса будет плуг - чем ему будет не так (для "сидя" разумеется) !
30.11.2017 в 15:53:20
Плугу всеравно,куда его прицепитьи на какую навеску.А минику(любому аппарату на 3или 4 колесах) нет.И если аппарат весом под тонну,ему тоже пофик как вы плуг прицепили.
30.11.2017 в 16:22:36
kazik написал: Плугу всеравно,куда его прицепитьи на какую навеску.А минику(любому аппарату на 3или 4 колесах) нет.И если аппарат весом под тонну,ему тоже пофик как вы плуг прицепили.
Это так. Догруз ведущих колес мотоблока с плугом на двух колесах больше чем на четырех и пробуксовка на двух колесах меньшая. Что бы их уравновесить, нужен очень большой вес на переде четырехколесного аппарата. Но увеличение общего веса приведет к уменьшению тягловой силы.
Авторизуйтесь или зарегистрируйтесь, чтобы оставить комментарий.
Присоединяйтесь к самому крупному DIY сообществу
