Еще раз про Гидролок

Solace написал : сколько живут щелочные свинцовые необслуживаемые аккумуляторы, если их все время держать заряженными?

При правильном режиме stand-by - имхо, лет 5. К сожалению, никак не дойдут руки повесить вольтметр на гидролок.

EV.SA написал : Гидролок разочаровал ,на одном объекте не смог открыть кран на ПС 3\4

У меня один блок управляет двумя кранами 3/4" и двумя 1". Нареканий нет.

EV.SA написал : Гидролок разочаровал ,на одном объекте не смог открыть кран на ПС 3\4

Как это произошло? Кран закис?

(у меня краны мелкие на отводах - 1/2, уже почти год как пользуюсь водой) На одну пару стояков мозги поставил, а еще два крана до сих пор без мозгов стоят. Переживаю конечно что краны могут насмерть закиснуть - но руки никак не доходят мозги с датчиками прикрутить.

UncleSam976 написал : никак не дойдут руки повесить вольтметр на гидролок.

А с какой целью?

Solovey написал : А с какой целью?

Контроль зарядки и состояния АКБ.

UncleSam976 написал : Контроль зарядки и состояния АКБ.

Заинтересовали. Вечером мультиметром в свой гидролок ткнусь. Посмотрю напряжения на АКБ при включенном и отключенном питалове ~220В

И еще вопрос - может подскажите... Если эти аккумуляторы заряжать сторонним ЗУ - какое предельное напряжение надо выставлять?

Solovey написал : Как это произошло? Кран закис?

Точно не могу сказать ,т к кран не снять .Зашили короб так ,что хрен достанешь .Удалось только снять привод и повернуть ключом .Без крана привод работает.

Solovey написал : а еще два крана до сих пор без мозгов стоят.

Это плохо

Solovey написал : Если эти аккумуляторы заряжать сторонним ЗУ - какое предельное напряжение надо выставлять?

Указано на самой АКБ.

UncleSam976 написал : Указано на самой АКБ.

На АКБ указано только номинальное напряжение (12В) Вот даже на сайте гидролока крупным планом АКБ видны. http://gidrolock.ru/production/dopolnitelnoe_oborudovanie/

Вопрос в том до какого уровня можно повышать напряжение на АКБ от внешнего ЗУ? Вот какое напряжение компьютерные ИБП на АКБ поддерживают?

ЗЫ! Недавно заряжал свой севший автомобильный аккумулятор - тоже весь интернет перерыл. Где 14.7 написано, где не более 15... А то и еще мньше: 13.5-14В

Автомобильные свинцивые заряжаются совсем по другому.

Solovey написал : Где 14.7 написано, где не более 15... А то и еще мньше: 13.5-14В

А то и 16.5. Все зависит от конкретного случая и режима.

UncleSam976 написал : Автомобильные свинцивые заряжаются совсем по другому.

Ага - полез читать инфу про ИБП (а ведь у гидролока такие же аккумы как в обычные "компьютерные" ИБП ставят) также наткнулся на инфу что постоянно поддерживается напряжение не выше 13.8 В (следовательно автомобильные АКБ для таких ИБП не годятся, ибо будут недозаряжены постоянно)

На фотке "Cycle Use" 14.5-14.9 это ведь напряжение зарядки? Значит не промахнулся, когда сваи гидролочные АКБ заряжал до достижения напряжения 14.7В

Мой маленький видео обзор системы Гидролок, может кому-то поможет:

Кинул бы прям в толчок датчик:)

Solovey написал : На АКБ указано только номинальное напряжение (12В) Вот даже на сайте гидролока крупным планом АКБ видны.

А вы попробуйте на сайт зайти, который на АКБ написан :)

Solovey написал : Вопрос в том до какого уровня можно повышать напряжение на АКБ от внешнего ЗУ?

В Яндекс залезть - не судьба? :) http://shop.tarantas.ru/txt/akkum_casil.php

Если в БП ГЛ стоит стабилизатор, а по моему он там стоит - то в ГЛ Аккумуляторы постоянно недозаряжены...

Кстати, разрядные зарактеристики достаточно стандартные - см ссылку.

Но самый интересный вопрос - внутреннее сопротивление. Вроде ГЛ при снижении напряжения аккумулятора должен закрыть краны? Почитал инструкцию - ГИДРОЛОК только орет при разряженном аккумуляторе - но про закрытие кранов ни в ПРЕМИУМ ни в Юниверсал - ни слова. Не, такое нам не надо....

Аквасторож в этом плане лучше.

Стоит отметить что такой контроллер уже не актуален - вместо него идет premium.