Мотоблок Нева МБ 2 усовершенствование, эксплуатация

жекf, если сверлить надо заваривать все отверстие полностью, напильником сверху выровнять перед этим, потом крулым напильником внутри убрать лишнее, чтобы на вал одевался. Единственное что через вал на мотоблоке не хотелось бы, вдруг испортится. Да и не удобно.

жекf написал: дрель и сварочный у меня есть... сверлильного станка нет.

Час работы и есть сверлильный...

Я ремонтировал раз для мотокультиватора (тоже фрезы подразбились) и удлинители мотоблока (там меньше). Делал как описывал. Возился долго, но не так уж очень. Главное результат. Не к Олимпиаде готовлюсь.

жекf написал: Нужно сделать так чтобы не видно было , а иначе это повод сбавить цену .

Нужно сделать хорошо, но покупателю это сказать надо обязательно во избежание непоняток. Опять же, как преподнести - можно сказать: "Вот смотри - заводская конструкция была говенная, разбивало отверстия, так мне мужики на заводе доработали, лучше заводского стало! Сто лет проходит!" И скажи, что за доработку ты цену не набавляешь, хотя самому на нее и пришлось раскошелиться...

Саныч53, Вы правы . :applause:
На рынке два дурака , один продавец а второй покупатель . Вопрос в том кто кого надурит ? Но это не мой случай , я не настолько прожжёный барыга . Я скорее как тот старик из мультфильма "как старик корову продавал"

жекf, ты сначала его в деле испытай - корова такая нужна самому!

Саныч53 написал: жекf, ты сначала его в деле испытай - корова такая нужна самому!

Саныч53, Тоже мысля такая проскакивает , нужно весны дождаться и испытать . Поэтому и нужно сделать (фрезы) надёжно.

Я ремонтировал отверстия в начале сезона 2017. На днях глянул - вроде нормалек, не разбиваются пока.

жекf написал: Как я покупателю объясню ? Скажу - да просто до меня этот мотоблок имели и в хвост и в гриву , с полей не вылазил , только канистры с бензином подносили да ножи (на фрезы ) новые .

Если приедет понимающий, то он на это и не посмотрит, т.к понимает для чего и что. А если рассчитываете на лохА, тогда учитесь красиво говорить, остальное вторично.

R S V написал: Речь зашла о последствиях для оси.

На МБ 87 и 90 г.в. не крошится, мнёт, но только самый край, где гнёт штифты.

Сергей М81 написал: Если делать аккуратно, то не догадаются что пользовались.

Точно на лохА.

Сергей М81 написал: Если отверстие криво реставрировать со смещением, то стопор не вставить.

Я гайки прямо на валу со вставленным болтом (вместо штифта) прихватываю. Гарантированно попадает.

жекf написал: А что если одно отверстие просверлить , одеть фрезы на ось и уже насквозь ,через ось, просверлить второе отверстие .

Гарантировано попадание по оси.

жекf написал: У меня не большой опыт имеется. Нужно сделать так чтобы не видно было , а иначе это повод сбавить цену .

Пример: МБ подарочный (подарили). Фреза как новая, даже краска на концах не облезла. На колесах не стертые тонкие остатки палочек от отливки резины. Но оборванной цепью, умершим подшипником под шестернёй 1-й передачи и стертыми кольцами. Так что фрезы показатель... ;)

Саныч53 написал: "Вот смотри - заводская конструкция была говенная, разбивало отверстия, так мне мужики на заводе доработали, лучше заводского стало! Сто лет проходит!" И скажи, что за доработку ты цену не набавляешь, хотя самому на нее и пришлось раскошелиться...

:applause: :applause: :applause: :applause: :applause: Однозначно.

Сергей М81 написал: Я ремонтировал отверстия в начале сезона 2017. На днях глянул - вроде нормалек, не разбиваются пока.

))) и "бросок" из темы Белорус-09Н..., у того мотоблока, что не "тяж" приводная ось- шестигранник на 32мм., соответственно фрезы,ступицы колес -тоже под шестигранник..... вопрос об разбитии отверстия не возникает вообще....

VTS написал: под шестигранник..... вопрос об разбитии отверстия не возникает вообще....

Из аппарата исключили предохранитель...