Мотоблок Нева МБ 2 усовершенствование, эксплуатация

P!0uger написал: galkin24, не лезут они на штатное место вместо ДМ - слишком длинные, упираются клапанной крышкой в редуктор. И еще проблема с вылетом шкива. На пути верхней ветви ремня оказывается самое горячее место глушителя. Я примерял Лифан 8 л.с., 173д, на старую Неву, которая у меня в подписи.

P!0uger, все верно. В принципе встает в штатные отверстие через 40 мм проставки но их надо подтачивать и потом регулировки мотороом нет.

Casper649, Нева МБ2с, ремень А-1180, расстояние между центрами шкивов 300 мм, примерно, потому что двигатель можно двигать вперед-назад по пазам площадки.

Casper649 написал: и потом регулировки мотороом нет.

Один раз выставил по длине ремня. Потом для чего регулировка мотором?

Jesha написал:

Casper649 написал: и потом регулировки мотороом нет.

Один раз выставил по длине ремня. Потом для чего регулировка мотором?

Jesha, да муторно и не удобно под 1180 ремень не получается выставить короткий получается а 1200 длинный. Крепежные болты пришлось ставить 140мм. Мотор подошвой толко на подставках стоит нет полного опирания плиты. По площадки проше выставить.

P!0uger написал: Casper649, Нева МБ2с, ремень А-1180, расстояние между центрами шкивов 300 мм, примерно, потому что двигатель можно двигать вперед-назад по пазам площадки.

P!0uger, спасибо мне еще интересны расстояния по осям под ремень А-1213

Casper649 написал:

Casper649 написал: Доброго времени суток всем. Взялся за восстановление мотоблока нева мб2 2003. Начал с замены мотора купил китайца 177-9л.с.но столкнулся с проблемой.

1. Где взять переходную платформу можно эскизы. родная короткая и низкая мотор клапаной крышкой упирается в коробку.
2. Как правильно выставить соосность шкивов мотора и редутора. Регулярно скидывает ремень.
3. Какое оптимальное расстояние должно быть между осями шкивов.

Casper649, кто может сказать расстояние между цетрами шкивов чтоб ремни не переберать по длинне.

Casper649, может пригодиться:

Casper649 написал:

Casper649 написал: Доброго времени суток всем. Взялся за восстановление мотоблока нева мб2 2003. Начал с замены мотора купил китайца 177-9л.с.но столкнулся с проблемой.

1. Где взять переходную платформу можно эскизы. родная короткая и низкая мотор клапаной крышкой упирается в коробку.
2. Как правильно выставить соосность шкивов мотора и редутора. Регулярно скидывает ремень.
3. Какое оптимальное расстояние должно быть между осями шкивов.

Casper649, кто может сказать расстояние между цетрами шкивов чтоб ремни не переберать по длинне.

Casper649, может пригодиться:

Тарас65,

Тарас65, спасибо попробую так же сделать.

Мотоблок Нева-2. Пару дней назад при включении, точнее при нажатие на сцепление слышет хруст в редукторе. Это секундный звук. После этого мотоблок движется тихо. При переключении на другую передачу, это повторяется. Редуктор ни разу не снимался. Эксплуатируется всего недели 2 от силу.

СанСаныч03 написал: точнее при нажатие на сцепление слышет хруст в редукторе

А точно в редукторе? Бывает при трогании ремень скрипит. Плесните на него водички, если звук пройдет или изменится, то ремень.