Доктор Хаус написал : Давление в ГА регулируется не гайками, начнем с этого. У ГА имеется автомобильный ниппель,через который в бак закачан воздух под давлением между резиновой грушей (в которой вода) и металлическим корпусом. И регулируется все это обычным автомобильным насосом. И бак не создает давление, а лишь поддерживает его на определенное время,до тех пор,пока не включится насос.
А вот настройка давления воды на выходе, производится с помощью автоматики, как вариант реле (двух-контактное). В нем и спрятаны те 2 гайки, о которых идет речь. Ну если вы планируете использовать одновременно 1-2 точки, с максимальным давлением 2 атм., пробуйте. Только интервал на реле минимум между включением и выключением очень мал. Плюс, захотев сэкономить, Вы надумайте еще и бак на 24 литра туда всунуть. И тут начнется что называется форменный беспредел. Насос то и дело будет постоянно включаться, и рано или поздно выйдет из строя.
ГА-80 производства Гродно 2002г.Установлен вертикально.подвод и разбор снизу.Реле сверху(штуцер,мембрана со штоком,микровыключатель).Воды в ГА литров 60,остальное литров 20-ужЕ сжатый воздух.Вкл-1атм.выкл-2атм.(это -12л воды).При разборе с двух точек падение давления практически не очень заметно.Ни каких ниппелей в ГА нету. Заполняется ГА водой снизу,а сверху остается сжатый воздух.Работает с 2002г совместно с насосом Ручеек.Пока определился с насосом 0,5-32. Всем ответившим-БОЛЬШОЕ СПАСИБО!
