Миниотель. Проектирование и строительство.

Мишутк написал 01.11.2024 в 18:47

MADONNA, если при подъеме вверх будет работать храповик (собачка) как на автоподъемнике, это уже .....

при обрыве троса как поможет храповик?

BV написал 01.11.2024 в 18:38

вот-те на! - удивляет, что допускалось думать иначе) (и не брелок программируют...)

ну да, в лифте люди стоят и держат кнопку пока лифт едет? или достаточно нажать и отпустить?

Мишутк написал 01.11.2024 в 18:47

Датчик перегруза.

токовое реле + мотор с тепловухой)

Мишутк написал 01.11.2024 в 18:47

Пропадание сигнала на любом из каналов (контроль или управление) - остановка.

красная - контактор питания отдельный

MADONNA написал 01.11.2024 в 18:57

ну да, в лифте люди стоят и держат кнопку пока лифт едет? или достаточно нажать и отпустить?

да делайте как в лифте, если дальше одного шага думать не умеете - мне то что?

MADONNA написал 01.11.2024 в 18:56

при обрыве троса как поможет храповик?

про зубчатую рейку не слышали?)

Но эксцентрик или клин самоблокирующиеся - поинтересней.

В лифтах - по превышению скорости вниз.

Вариант - купить старый лифт, который меняют по капремонту - ничего изобретать не надо.

Кстати - схемы управления лифтом или краном наполовину состоят из кучи разных "последовательных" цепей блокировок. Самый частый типовой ремонт - найти какая блокировка срабатывает и почему.

BV написал 01.11.2024 в 19:03

про зубчатую рейку не слышали?)

я много что слышала, но про зубчатую рейку для блокировки лифта - впервые! креативность зашкаливает - сначала сказать что-то неподумав - а потом, вместо того что бы признать ошибку - продолжать плодить идеи мягко говоря.. но спасибо за участие )) детали от старых лифтов я использовать не буду - центробежный тормоз в моем случае некуда присобачить. Зубчатая рейка длинной 13 метров будет стоить дороже чем весь лифтокомплект. что касается безопасности: подниматься и спускаться на лифте гораздо безопаснее, чем лазить по лестнице. или ходить по лестнице - но стационарная лестница еще и дороже чем лифт.

MADONNA написал 01.11.2024 в 20:03

я много что слышала, но про зубчатую рейку для блокировки лифта - впервые! креативность зашкаливает - .....

насчет храповика - это к Мишутк

Мишутк написал 01.11.2024 в 18:47

если при подъеме вверх будет работать храповик (собачка) как на автоподъемнике,

BV написал 01.11.2024 в 19:25

Но эксцентрик или клин самоблокирующиеся - поинтересней. В лифтах - по превышению скорости вниз.

зачем? я наверное использую такой подвес

BV написал 01.11.2024 в 20:24

если при подъеме вверх будет работать храповик (собачка) как на автоподъемнике,

это что еще такое?

MADONNA написал 01.11.2024 в 20:34

зачем? я наверное использую такой подвес

здорово, но непонятно)

черные - тормозные упоры. пока рама висит на тросе - пружина растянута и упоры не касаются направляющих если трос обрывается - пружина подводит упоры к направляющим и весом рамы с грузом заклинивает между напрявляющими. Примерно так. пружина тянет, не распирает.

MADONNA,

1. принцип понятен и он рабочий
2. только от обрыва троса.

если и не использовать детали от лифта - можно подсмотреть принципы, если сейчас получится - сделаю фото

BV написал 01.11.2024 в 18:57

токовое реле + мотор с тепловухой)

Я про физический, а не мощностной перегруз. Тросы рвутся вне зависимости от мнения двигателя. Пока датчик не дает добро, храповик не отходит.

MADONNA написал 01.11.2024 в 20:03

Зубчатая рейка длинной 13 метров будет стоить дороже чем весь лифтокомплект.

Жизнь дороже.

Второй независимый трос кольцом через колесо с храповиком. С аммортизирующим подвесом компенсации рывка при обрыве основного, иначе он лопнет по рывку. Скоростной тормоз на колесе вместо храповика конечно лучше, ибо в оба направления работает, но посложнее.

//я бы со стройки, где не продумана ТБ, свалил.

Висел на 10-метровой мачте на крыше 9-этажки, все было в профессии программиста...