Вот из описания "Сертифицирован на максимальное давление 26 атм., протестирован в НИИ Сантехники."
А у меня эта хрень лопнула после 3х месяцев, на давлении не больше 6ти.
Ну а про рекламный ролик уже выше написали. :D
Вы "максимальное" (пиковое) давление не путайте с рабочим (номинальным).
В Вашем автомобиле у амортизаторов тоже есть пиковые данные по давлению и скорости движения наполнителя через клапан — но Вы ж не эксплуатируете Ваш автомобиль в условиях, приближенных к достижению этих значений, не так ли?
Stc написал :
Вы "максимальное" (пиковое) давление не путайте с рабочим (номинальным).
В Вашем автомобиле у амортизаторов тоже есть пиковые данные по давлению и скорости движения наполнителя через клапан — но Вы ж не эксплуатируете Ваш автомобиль в условиях, приближенных к достижению этих значений, не так ли?
Я не это имел ввиду. Просто такие заявления о пиковом давлении, а тут при номинальном он лопнул.
Вообще, жаль, прикольно смотрелось, как белый фильтр внутри сначала пожелтел, потом стал покрываться бурыми пятнами. Дальше не успел, сдох.
Получается, прозрачные фильтры вообще нежелательно ставить?
G.A.S. написал :
Как же они красиво сделали рециркуляцию ГВС.
Крайне неудачная реализация, кстати.
Тепло тупо выбрасывается в воздух. Баннер: Деньги В ВОЗДУХ!
Не расстраивайтесь... В советские времена еще и покруче было, пускатели с током удержания под 5 ампер (это вместо возвратных толкателей, типа П2К), центробежные насосы с обратным рабочим колесом (для перекачки жидкостей высокой плотности), КПД ниже 30%, ну и так далее...
Начитался ужасов, теперь боюсь всяких протечек... Буду ставить ванну новую, купил слив-перелив фирмы ORIO. С виду вроде ничего выглядит, в упаковке пластиковой. К нему в комплект в пакетике дали изгиб вот такой:
Это страшный левак или пойдеть ? Т.к. ванна будет закладываться плиткой, не хотелось бы потом (когда начнет протекать) все ломать и менять.