Мотоблок КВ-04, на базе КПП ''ЗАЗ'' и его прототипы

Регистрация: 12.06.2008 Санкт-Петербург Сообщений: 12062

08.03.2010 в 12:23 #1691895

klesch Экцентрик и 140 кг на сцепке здорово.
А какой ход навески на конце выходит? Ведь в реальных условиях и 150 и 200 мм мало, + база короткая.

Регистрация: 21.05.2006 Липецк Сообщений: 678

08.03.2010 в 19:07

#1692708

из последнего.... после покатушек. Осталось- укрепить руль, сделать педаль сцепления. Поставить шпонку на большой шкив- вчера 2 раза раскручивался. При езде дошел до 3 передачи. Устойчивость и управляемость хорошая. Да, еще тормоза задублировать с задних ручек вперед. Привод газа сделать... Еще с сиденьем подумаю. Вобщем- начать и кончить...Чтобы из 4 колес осталось 2- из рамы надо 2 шпильки выкрутить и офисный стул сдернуть... Абалдеть

Регистрация: 16.01.2010 Киев Сообщений: 18

08.03.2010 в 20:49

#1692912

Супер Аплодисменты и компактно и удобно и практично, только стул на самодельную скамейку наверно сначала надо а то теперь не те стулья Радость

Регистрация: 12.06.2008 Санкт-Петербург Сообщений: 12062

08.03.2010 в 20:56

#1692929

LVN А задняя навеска как управляться и подниматься будет?

Регистрация: 21.05.2006 Липецк Сообщений: 678

08.03.2010 в 21:57

#1693087

поворотом вокруг оси, как у клеща не вышло.

Регистрация: 12.06.2008 Санкт-Петербург Сообщений: 12062

08.03.2010 в 22:13

#1693130

LVN написал :
поворотом вокруг оси, как у клеща не вышло.

Ну у клеща трактор целый, у вас и мотоблок и тракторок.

Регистрация: 13.06.2009 Мариуполь Сообщений: 62

09.03.2010 в 00:35

#1693439

ValerV написал :
А так:

Спасибо за чертеж, однако цифири не видно)))
Если можно так - слева на право все размеры, и сверху вниз перечислите)))
Спасибо!

Регистрация: 12.02.2009 Сургут Сообщений: 85

09.03.2010 в 06:03

#1693573

Сверху вниз:
Толщина фланца - 5мм,толщина ступицы фланцв - 10мм;
Слева направо:
наружний ф180 мм,диаметр ступицы -ф130 мм, диаметр отверстия под полуось - ф64мм,проточки спрвой строны -ф117 мм и ф108 мм.
В ACDSee при увеличении масштаба нормально цифры читаются.
Успехов!

Регистрация: 23.01.2010 Киев Сообщений: 177

09.03.2010 в 11:49

#1693941

Спасибо всем!!! Теперь буду двигаться дальше... Достал чулки с полуосями от Москвича, ни кто не пробовал если в полуосях (москвича), просверлить под палец, для квадратов одевать. И не знаю палец выбивается с полуоси ЗАЗ ?

Регистрация: 21.05.2006 Липецк Сообщений: 678

09.03.2010 в 11:51

#1693945

Выбивается, у москвичевской полуоси толщина мала- если под палец просверлить- ослабится

Регистрация: 23.01.2010 Киев Сообщений: 177

09.03.2010 в 15:46

#1694248

LVN написал :
Выбивается, у москвичевской полуоси толщина мала- если под палец просверлить- ослабится

А как же тогда лучше сделать полуось?

Регистрация: 23.01.2010 Киев Сообщений: 177

09.03.2010 в 15:51

#1694255

Есть мысль оставить от ЗАЗ полуось тогда, а от Москвича взять только ту часть где крепиться колесо и стоит подшипник. Одеть как шкив, просверливать в торец москвичовскую полуось

Регистрация: 24.06.2008 Сумы Сообщений: 9875

09.03.2010 в 16:14

#1694281

Размеры фланца. Не мои, я не знаю что это. Просто увеличил. Вставил да не туда.

Регистрация: 13.06.2009 Мариуполь Сообщений: 62

09.03.2010 в 20:48

#1694840

ValerV написал :
Сверху вниз:

Спасибо!!! Вот сейчас понятно)))

NAP написал :
Размеры фланца. Не мои, я не знаю что это. Просто увеличил. Вставил да не туда.

Спасибо!!! Вы знаете))) Спасибо что увеличили и вставили! Куда надо)))

Спасибо всем!
Удачи!

Регистрация: 28.02.2009 Днепропетровск Сообщений: 1016

Обратиться к мастеру

09.03.2010 в 22:42

#1695179

Кто пробывал сверлить полуось

schura17 написал :
просверливать в торец москвичовскую полуось

Регистрация: 07.02.2009 Черновцы Сообщений: 456

Обратиться к мастеру

09.03.2010 в 22:50

#1695204

мне тоже предлагали просверлить в торец флянец и надеть его на зазовскую полуось а потом её обварить.

Регистрация: 13.06.2009 Мариуполь Сообщений: 62

09.03.2010 в 23:54

#1695392

taljn написал :
просверлить в торец флянец и надеть его на зазовскую полуось а потом её обварить.

А как с подшибником дела, в этом варианте? Кто то пробовал?
Пока не приобрел комплектующие, собираю информацию)))
Всем удачи!

Регистрация: 28.04.2009 Йошкар-Ола Сообщений: 163

10.03.2010 в 08:01

#1695652

просверлить полуось не так то просто сначала надо его "опустить" т.есть снять закалку
мне кажестя лучше получится если приварить две половинки

Регистрация: 21.05.2006 Липецк Сообщений: 678

10.03.2010 в 08:04

#1695654

Полуоси пополам по размеру. В одной половине делал отверстие 11 мм., на другой соотретственно- штифт, не знаю как правильно сказать. Все это на токарном., по краю фаска, соединил, проварил. На форуме выкладывали фотки. Либо здесь, либо в более ранней ветке Клеща про такой мотоблок.

Регистрация: 21.05.2006 Липецк Сообщений: 678

10.03.2010 в 08:08

#1695658

В полуоси закалка только сверху. Малые обороты станка, кобальтовое сверло.

Мотоблок КВ-04, на базе КПП ''ЗАЗ'' и его прототипы

Читайте на форуме