Проблемы с внутриканальным кондиционером.

MADONNA написал: dimmo,

в первый день машина незапустилась совсем во второй они общались с поддержкой дайкина и вроде как заработало.

Ну вот то, что Вы не написали сразу.

Можно не заморачиваться с замерами. Они, специалисты, при поддержке дайкина, будучи на месте и видя всю фактуру - НЕ МОГУТ запустить машину, потому что она неисправна. Смогли запустить какой-то режим минимальной производительности. Обращйтесь к официальным представителям, пусть пишут заключение.

MADONNA, Они несмогли подключить две машины к одному пульту. Тут немного другое.

dimmo,

Они несмогли подключить две машины к одному пульту.

Да? И что же им помешало? Если это штатное подключение - то оно описано в инструкции по подключению. Если нештатное - то они должны отказаться делать то, что не пр5дусмотренно заводом-изготовителем.

MADONNA, вы знаете у вас странный взгляд на мир, вы не знаете этих людей или меня или людей здесь на форуме, но вы знаете все за них. Додумываете всякое приписываете всякое резко и грубо осекаете всех. Возможно в вашем персональном мире все так и устроенно но это только ваш взгляд на мир. Жизнь намого шире. И если бы все было просто или как должно быть то мы жили бы совсем в другом мире.
Это не совсем штатное подключение и пульт у нас куплен отдельно а не тот что идет в комплекте. Чтобы подключить две машины к одному пульту и управлять с телефона. Люди не могут знать все опции и машины. Они ставят типовые митсубиси с включенными в комплект пультами клеют слив намертво кидают трассы без крепежа и все прокатывает а тут я чем то недоволен. А остальные терпят и живут дальше с тем что установили. Вот такой подход тут. Они не официальные установщики дайкина. Те нам выставили 6000€ + 20% налог. А эти 1600 евро включая налог. И это нормальная хорошая цена по Барселоне для местных.

dimmo,

А эти 1600 евро включая налог. И это нормальная хорошая цена по Барселоне для местных.

Только не работает и если они неофициалы дайкина - то и правда, придется разбираться самому. Тогда меняем алгоритм. Ставим стандартный пульт на одну машину, запускаем, если все работает - то запускаем вторую, убеждаемся что оборудование исправно. Потом в инете ищем спеца по пультам который один вместо двух.

Да, я живу в своем мире, и в нем все работает, причем как мне нужно, а не как написано в инструкции. Иногда я высовываю свой нос и вижу вас - любителей управлять вселенной по телефону, конечно врожденное стремление к гуманизму толкает меня идти вам на помощь. К счастью это случается нечасто.

Вот измерили верхнюю машину. Что думаете?

dimmo, ток 06А- очень мало, но непонятно что это, я бы предположила что ток вентилятора, а не компрессора. Ток по коричневому проводу измерьте, а лучше по всем и сфоткайте. давление 9атм В таблице 32 фреон для 9 атм имеет t кипения 8 град цельсия. То есть должно работать, но давайте замерим ток на остальных проводах. и фото сервисного вентиля заодно сделайте. Один он там или два.

MADONNA, они уже обиделись сказали что все тут отлично и ушли. У меня еще на пульте ошибка c1-01 и не выводятся информация с сенсоров системы с улицы и комнаты.

И по коричневому тоже самое что и по синему и там и там фаза

dimmo написал: MADONNA, они уже обиделись сказали что все тут отлично и ушли. У меня еще на пульте ошибка c1-01 и не выводятся информация с сенсоров системы с улицы и комнаты.

dimmo, А что дает расшифровка кодов ошибок? И что им показалось отличным? Может быть Вы не все рассказали (опять)? Ток 0,6А это там пропеллер крутится воздух гоняет, 130 ватт потребления. Инвертор в минимуме потребляет ампер 5-6, а номинальный ток 12-15А. То есть измеряли ток не на том проводе.

Второй вопрос - что это такое я вижу обведенное красным?/

Судя по всему, шестигранник для перекрытия магистрали. Попробуем рассуждать - допустим, замеры верные. Тогда получается что компрессор вообще не работает, но Вы утверждаете что охлаждение есть. И трубки отпотевают. Или уже нет? Теперь следующая нестыковка: Если компрессор не работает, то давление фреона (жидк) должно быть примерно 17 атм при +30С, а мы видим 9. Значит жидкого фреона там нет, и возможно что ошибка как раз сообщает о недостатке давления на всосе при попытке стартануть.

dimmo, Разберитесь,что за ошибка сейчас вылезает,компрессор сейчас не включается,а пока он не включится-холода,(тепла) не будет,внутренний блок работает как вентилятор и все. 9 бар-для неработающего кондера мало.

Днем сегодня еще раз включил кондей появилась новая ошибка. U4