pzotov написал : Фирма ВАГО действительно имеет сертификат и рекомендации по поименению от Немецких железных дорог, правда это было уже лет 10-15 назад, и до сих пор она им размахивает за неимением другого, лукаво при этом умалчивая на какую серию продукции это распространяется и для каких конкретных применений.
Вот именно, что размахивают сертификатом уже 15 лет и никто другой на этот рынок попасть не может, хотя, как вы верно заметили, олово у всех одинаковое. Хочу обратить ваше внимание, что состав пружин и пластика практически одинаков для всей линейки Wago, поэтому можно говорить, что, так называемые, строительные клеммы имеют схожие характеристики с промышленными. По номенклатуре, имея опыт поставок для российских ж/д, в основном используется 28х-...серия. А вообще, номенклатура порядка двух, трех тысяч изделий (не тема этой ветки форума).
Основное преимущество пружинных клемм - это вибростойкость,
Основное преимущество пружинных клемм - это скорость, надежность, удобство монтажа, а применительно к строительным клеммам - это качество, цена, простота использования.
поэтому в промышленности их в основном применяют для расключения слаботочных цепей (всевозможные датчики и исполнительные устройства)
А как вам пружинная клемма на 92 мм2 - это тоже слаботок?
После окончания срока действия патента, подобные изделия присутствуют в номенклатуре всех ведущих производителей подобной продукции, и я думаю что сталь у них не хуже и "олово" тоже.
Маленькая ремарка: научно-технический потенциал Wago позволяет ежегодно выпускать несколько сотен новых позиций и основа любой продукции - это не "олово" , медь и сталь, а "голова". Я не говорю, что у остальных это хуже, просто у Wago немножечко лучше. Сравните чешское пиво и пиво, произведенное в другой стране той же марки: вода и хмель одни и те же. Разница в нюансах.
По поводу того что винтовые клеммы требуют регулярной подтяжки - так это относиться опять таки к примитивным клемным колодкам, которые так сейчас распространены - по так лучше хорошая скрутка, чем это убожество, а вот если взять конструкцию бугельной клеммы (промышленной на ДИН рейку) от того же Вейдмуллера, то она обеспечивает постоянный натяг за счет своей конструкции.
Покажите мне бугельную клемму, влезающую в распаечную коробку по цене 5-10 руб.?!
