посоветуйте по схеме разводки в стояке (попытка 2я)

Мишутк написал: чем обоснована рекомендация установки мембраной вверх?

Отверстием камеры под мембраной вниз. Загрязнения, прошедшие через грязевик, не должны откладываться на мембране.

Мишутк, я думаю, что там получается застойная зона для отложений внизу, на мембране, если она будет внизу. И воздух в верху. Как нибудь попробую перевернуть рд жопой вверх при установке. Спасибо за интересную мысль, никогда бы сам не додумался.

BV,

Вместо того, чтобы хоть чуть подумать

Иногда Вы пишете правильные смыслы, только адресуете их зачем-то другим. Вообще, я люблю думать, а в Вашей компании это даже приводит к какой-то нездоровой самооценке))) На рабочем колесе насоса - какие скорости?? И оно работает на грани кавитации. Дальше - скорость может только уменьшаться, давление - падать. При открытии крана тонкой струйкой - никакой «кавитации» не возникает, хотя скорость потока максимальная по сравнению с открытым краном разбора. Еще есть аргументы? У меня есть.

ВТБ!,

Загрязнения, прошедшие через грязевик, не должны откладываться на мембране.

А то что?

РД все равно больше года нормально не работают, чистить приходится. Грязь хоть сверху хоть снизу - через крошечное отверстие будет попадать. Вес грязи едва-ли повлияет на упругость мембраны.

На рабочем колесе насоса - какие скорости?? И оно работает на грани кавитации.

У плохих инженеров, а у хороших:

Предполагаю ответ - в грюндфос дураки и неучи ;)

BV, Вы можете не разговаривать со мной - или разговаривать с такой, какая есть. Подстраиваться ни под чьи хотелки я не буду, даже под тех, кто о себе говорит «Вы прекрасно знаете КТО я!» Так что не станем ругаться, праздники на носу, хорошего Вам настроения и приятных собеседников. Тут есть с кем общаться - и Вам и мне.

Что касается существа вопроса -

Необходимо следить за тем, чтобы давление на всасывающем патрубке всегда было больше давления парообразования жидкости при той или иной температуре перекачиваемой среды.

Я не только согласна с формулировками Грундфоса - но из них автоматически следует продолжение доказательств моей (и научной) точки зрения.

Насосы и гребные винты проектируют с кавитационным запасом, но на грани. И звук кавитации надо просто один раз услышать и сразу все станет на свои места. А то как в анекдоте про Рабиновича, которому не понравился Карузо. Ну или типа того.

MADONNA написал: Насосы и гребные винты проектируют с кавитационным запасом, но на грани.

Кавитационный запас насоса определяет предельные условия его эксплуатации.

Применительно к классическим гребным винтам речь снова идёт о предельных условиях: самый полный ход, неполная осадка, волнение. Обычные условия далеки от кавитации.

MADONNA написал: А то что?

А то придётся чистить саму мембрану.

Цитатник, Мадонна:

Легко заметить, что перепад давления самы высокий - на кране смесителя. Так же и скорость потока самая высокая там же (в силу размеров). Теоретически, если кавитация и может возникнуть - то только на кране (ну и еще в голове горе-писателя). На самом деле я думаю что такое невозможно.

И

Кавитация там откуда? Она бывает вроде только при низких давлениях. Это же разновидность кипения - образование пузырьков в объеме.

И

При открытии крана тонкой струйкой - никакой «кавитации» не возникает, хотя скорость потока максимальная по сравнению с открытым краном разбора.

Ответы сразу:

• да я понадергал цитат, чтобы читатели могли обратить внимание на некоторые моменты.
• с вами ругаться смысла ноль.
• я провожу некоторые скриншоты и цитаты из посторонних источников, по моему мнению, вполне заслуживающих доверие.
• цель - чтобы у последующих читателей не возникла каша в голове ;)

Любой житель города, у которого в водопроводе более 5-6 бар имел опыт открывания смесителя на небольшой расход и наверняка слышал характерный шум - похожий на шипение.

Так вот это и ест кавитационный шум.

Точно такой же шум возникает в темоклапанах двухтрубки на радиаторах, при перепаде давления на темоклапанах при дельта Пэ более 0.3 бар, о чем совершенно четко написано в их паспорте.

Мадонна, Скажу еще раз... У меня нет цели спорить с вами или ругаться. Моя цель - дать читателям альтернативное мнение, чтобы они могли сделать свои личные выводы.

MADONNA написал: При открытии крана тонкой струйкой - никакой «кавитации» не возникает, хотя скорость потока максимальная по сравнению с открытым краном разбора.

Формулировка некорректная.

BV написал: Точно такой же шум возникает в темоклапанах двухтрубки на радиаторах, при перепаде давления на темоклапанах при дельта Пэ более 0.3 бар, о чем совершенно четко написано в их паспорте.

Зависит от полного давления в системе.

ВТБ! написал:

BV написал: Точно такой же шум возникает в темоклапанах двухтрубки на радиаторах, при перепаде давления на темоклапанах при дельта Пэ более 0.3 бар, о чем совершенно четко написано в их паспорте.

Зависит от полного давления в системе.

ВТБ!, не зависит.

В моей копилке опыта даже есть подтверждение.

Застройщик забыл установить импульсные трубки на этажных АРПД в доме 25-30этажей (не помню).

Термоклапаны шипели по всей высоте дома.

Отзыв клиента в теме "благодарности" - есть. Можете к нему обратиться за подтверждением моих слов.

ВТБ!,

Кавитационный запас насоса определяет предельные условия его эксплуатации.

Согласна, я даже вполне допускаю дальнейшие рассуждения в таком направлении - убрать рабочее колесо как лишнюю сущность в доводах. Потому что и правда - откуда нам знать его текущий режим работы, возможно до кавитации далеко. Нас должна интересовать возможность возникновения кавитации - понятно что при скорости 1м/с она возникнуть не может ни при каких условиях (даже в вакууме при +7С). Там будет банальное кипение. Я возьму самое простое определение кавитации - что бы было понятно о чем речь и в чем ошибка (двоечников составляющих инструкцию)

Кавитация-это явление, при котором статическое давление жидкости снижается до уровня ниже давления пара жидкости, что приводит к образованию в жидкости небольших полостей, заполненных паром. При воздействии более высокого давления эти полости, называемые "пузырьками" или "пустотами", разрушаются и могут генерировать ударные волны, которые могут повредить оборудование.>

ВТБ!,

Зависит от полного давления в системе.

Разумеется, потому что по определению кавитация НИЖЕ давления насыщенных паров. Что там и кто слышит в трубах - это отдельный вопрос Рабиновича и Карузо.

ВТБ!,

Формулировка некорректная.

Это факт - самая высокая скорость при самой почтизакрытой тарелке клапана. Перепад давления - максимальный, проход минимальный. Другое дело, что при микронах уже силы поверхностного натяжения не дают воде прям так достигнуть скорости света и слегка притормаживают.