Gidrolock_Ukr написал: как можно не реагировать на писк блока управления при этом я не знаю
Если на морде не написано, что писк что-то значит, то игнорировать можно достаточно долго по незнанию. По моему скромному мнению ЛЮБОЙ ИНТЕРФЕЙС ДОЛЖЕН ИМЕТЬ ОПИСАНИЕ НА МОРДЕ, а то светоиоды хоть и коряво, но обозвали, а про писк ищите инструкцию... Не хорошо это, не правильно, а притом, что технологии давно шагнули вперёд, то привод мог бы уже разговаривать.
Gidrolock_Ukr написал: А сама электроника, если не подать 220, высаживает батарею в 0. Вот этого и не стоит допускать, что бы не "угробить" батарею.
Если вы имеете отношение к этой разработке, то должны понимать, что электроника не должна высасывать аккумулятор в ноль за 3 месяца и должна активировать индикацию аварийного режима блока, а не просто пищать указывая на лампочка, что всё в порядке и через раз ещё на остатках заряда пытаться крутить кран. Или всё же при наличии 220 и неработающем аккумуляторе, всё же идти в обход и крутить кран не зависимо от исправности аккумулятора.
А то получается, что элемент который должен обеспечивать работу устройства в аварийной ситуации без электричества, сам создаёт аварийную ситуацию отсутствия напряжения на кранах в случае выхода из строя или отсутствия аккумулятора и является слабым звеном в цепочке даже при наличии сетевого напряжения. А при том, что это система аварийного отключения, то как бы такую защиту лучше и не ставить чем однажды узнать, что деньги на систему были потрачены зря или очередной раз изжил себя аккумулятор, при том что краны практически и не крутил...
Gidrolock_Ukr написал: Вот этого и не стоит допускать, что бы не "угробить" батарею.
Прошли те времена, когда электроника была тупой как валенок, электроника не должна ликвидировать аккумулятор разряжая его в ноль, а должна переставать работать всеми возможными способами сигнализировать об аварии блока, а не просто непонятно пищать, т.к. на морде о звуках ни чего нет и индикация аварийного режима отсутствует.
